Nafta- ja gaasitööstuses kasutatakse vedelike sissepritsimiseks imemisvardaid. Iminvarraste tüübid hõlmavad pika käiguga imivardaid, lineaarset varraste pumpamist, kruvipumba elektrikütteseadmeid ja kaetud metallist haakeseadmeid.
PikkStrookSuckerRalbaania
Pika käiguga imemisvardad on loodud kõrge jõudluse saavutamiseks, minimeerides samal ajal kasutuskulusid. Nende disain sisaldab tugevat koormusrihma, mis ühendab jõuülekande varda nööriga. See rihm toimib amortisaatorina ja vähendab süsteemile avaldatavat pinget. Lisaks minimeerib nende disain pöördemomendi õla raadiust, mis võimaldab väiksemat jõumootorit ja reduktorit. Seetõttu on neid vardaid odavam osta ja kasutada kui nende kolleege.
Veel üks pika käiguga imivarraste eelis on nende suurem võimsus. Need on võimelised pumpama suurema kiirusega kui tavalised vardad ja on seetõttu tõhusamad kui traditsioonilised pumbad. Samuti võimaldavad need operaatoritel saavutada suuremat täitemäära käigu kohta ja suuremat mahutõhusust. Nad võivad ka vahepealsetest ESP-dest mööda minna. Selle konstruktsiooniga saavad operaatorid saavutada nafta- ja gaasitööstuses kuni 6,000 jala sügavusel täitemäära 700–900 bpd. Nende löögid on kuni 60 protsenti pikemad kui suurimatel tavaseadmetel.
Varrasrotaatori kasutamise teine eelis on selle võime pikendada imivarraste nööriühenduste eluiga. See kulutõhus lahendus pikendab varrasmuhvide eluiga, tagades neile ühtlase kulumise ja pikendades tööaega. Traditsioonilised kaabli abil töötavad varraste rotaatorid nõuavad korralikku paigaldamist ja hooldust. Need võivad põhjustada ka imivarraste ühenduste enneaegset riket.
LineaarneRodPumping
Lineaarne varraste pumpamine on meetod süsivesinike ekstraheerimiseks reservuaarist, kasutades pikki keermestatud vardaid. Need vardad on pealispinnast ja süvisest ühendatud haakeseadistega. Pumba löögi pikkus võib olla sadu või isegi tuhandeid jalgu.
Lineaarne pumpamisseade sisaldab mehaanilist hammaslatti ja hammasratta ajamit. Rack hammasratas on ette nähtud tõlkimiseks mööda poleeritud varda. Hammasratas ei liigu, vaid seda juhib pööratav mootor, mis põhjustab üles-alla edasi-tagasi liikumise.
Elektroonilist ajamit saab konfigureerida ka pumpamistsükli ajal toodetud elektrienergiaga tegelema. Juhtseade võib sisaldada ka parameetrite hindamise tehnikat. Pumpamistsükli ajal võib elektrimootor põhjustada püstiku allapoole liikumist. Seejärel võib juhtseade reguleerida riiuli kiirust tagamaks, et see ei liiguks rohkem kui vaja.
Lineaarse varraste pumpamisseadme teist näidisteostust on illustreeritud joonistel fig. 3-8. Seade sisaldab lineaarset mehaanilist täiturmehhanismi 102, pööratavat mootorit 104 ja juhtseadet 108. Täiturmehhanismil on põhiliselt vertikaalne liikuv element, mis on kinnitatud poleeritud varda 52 külge, mis annab varda nöörile 82 vertikaalse liikumise. Varraspump 68 on ka kaasas.
Lineaarvarraste pumbaseadmete üks peamisi eeliseid on selle madalad hooldusvajadused. Lisaks sellele kasutatakse seda mitmesuguste rakenduste jaoks.
Kruvipumbaga elektrikütteseade
Kruvipumba elektriline kütteseade on omamoodi pump, mis kasutab voolukiiruse suurendamiseks elektrilist kütteelementi. Seda seadet saab kasutada nafta- ja gaasitööstuses. Lisaks saab seda kasutada ka keskkonnatehnoloogias, joogivee pumpamises ja katastroofitõrjes. Selle omadused hõlmavad suurt voolukiirust, järjepidevust, töökindlust, ohutust ja ökonoomsust.
Kruvipumba elektrikütteseadet kasutatakse nafta- ja gaasitööstuses tegevuskulude vähendamiseks. Pumba eluiga piiravad sisemised mehaanilised komponendid ja hõõrdumine. Kui pump saavutab määratud MTBF-i, mis on tavaliselt 12 000 tundi, peab klient pumba välja vahetama. Kui pumba MTBF on pikem, peab klient hooldusele ja hooldusele rohkem kulutama.
Nafta- ja gaasitööstus toodab üha enam raskemat sorti toornafta. Need õlid on pärit sellistest kohtadest nagu Mehhiko, Kanada ja Lõuna-Ameerika. Need õlid on väga viskoossed ja neid tuleb kuumutada auru või lahjendiga. Kruvipumbad sobivad ideaalselt nende raskemate klasside käsitsemiseks.
Mitmefaasilistel kaksikruvipumpadel on kahefaasiline disain, mis tagab optimaalse paindlikkuse nafta- ja gaasitööstuses. Neid pumpasid kasutatakse kõige sagedamini ülesvoolu operatsioonides, kus nende paigaldamise ja kasutamise kapitalikulud on madalad. Need on mitmefaasilised pumbad, mis käitlevad kuni 100 protsenti gaasi ja vedelikku, aga ka nende mõlema kombinatsiooni. Need on saadaval maismaal, avamerel ja veealustes rakendustes.
Kaetud metallist liitmikud
Nafta- ja gaasitööstuses kasutatakse mitmesuguseid kaetud metallist haakeseadmeid. Üks tüüp on valmistatud kõvast metallist. Neid kasutatakse tavaliselt avamere uurimisel. Neid ühendusi iseloomustab paindetugevus ja korrosioonikindlus. Teised tüübid on pehmemad ja suure tõmbetugevusega. Kaetud metallist liitmikud on valmistatud erinevatest materjalidest, sealhulgas kõvametallist ja tavalisest süsinikterasest.
Pealekandmisprotsessi käigus tehakse kaetud metalliga erinevaid katseid. Kvaliteedikontroll hõlmab soolasaaste teste, pinnaprofiili teste ja visuaalset kontrolli. Katte vastupidavuse määramiseks tehakse ka mitmesuguseid füüsilisi katseid. Nende hulka kuuluvad kõrgepinge puhkusekatse, kuiva kile paksuse test, duromeetri test, kaalulanguse test, paindekatse ja 24-tunnine vees leotamine.
Õli ja gaas võivad metallosadele olla äärmiselt karmid, mistõttu on vajalik kaetud metall. See kaitseb metalli korrosiooni ja kulumise eest ning suurendab kulumiskindlust. Katted aitavad vähendada ka keemilise reaktsiooni tõttu seadmete rikete ohtu. See aitab kaitsta nafta- ja gaasiseadmeid võimalike ohtude eest.
Kaetud metallmuhvid on suurepärane lahendus nafta- ja gaasitöödel. Need torujuhtmed võivad olla mitu kilomeetrit pikad ja kokku puutuda karmi keskkonnaga. Vihm, mustus ja rooste võivad metallosi kahjustada. Roostetanud seadmed võivad põhjustada ebaefektiivsust ja võivad isegi tegevuse täielikult peatada.
Vastupidavus
Iminvarraste vastupidavus on nafta- ja gaasitööstuse puurkaevude käitajate jaoks kriitilise tähtsusega. Kuna energiakulud aasta-aastalt kasvavad, püüavad operaatorid minimeerida seisakuid ja kaevude rikkeid. Siiski on probleeme, mis on seotud imivarraste nööride jooksmisega. Lisaks sellele, et teenindajad peavad nende varraste teatud komponente regulaarselt välja vahetama, võib halvasti töötav varras põhjustada kaevu rikke. Selliste rikete riski minimeerimiseks peavad operaatorid kõigepealt mõistma, kuidas imivarda nöör töötab.
Iminvarraste vastupidavuse määrab nende vastupidavus korrosioonile. Esimene samm ridva pikaealisuse parandamiseks on selle koormuse vähendamine. Kuigi traditsioonilised vardajuhikud on tavaliselt varda külge kinnitatud plastkomponendid, ei paku need piisavat kaitset igas kaevukeskkonnas.
Veel üks imevarraste probleem on korrosiooniväsimus. Selle põhjuseks on söövitav keskkond ja tsükliline stress. Korrosiooniväsimus vähendab tsüklite arvu, mida varras suudab enne rikkeid vastu pidada. See on enamiku imivarraste rikete põhjus, eriti häiritud helme läheduses.
Lisateabe saamiseks võite kirjutada meie postkastiinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
