Sucker varraspumbad on teatud tüüpi kunstlik tõstesüsteem, mida kasutatakse peamiselt naftapuuraukudes. Need töötavad, muutes pinnal oleva mootori pöörleva liikumise edasi-tagasi liikumiseks, mis ajab kolvi kaevu alla, tõstes vedelikke pinnale. See meetod on eriti tõhus toornafta ekstraheerimiseks ning seda kasutatakse laialdaselt selle töökindluse ja tõhususe tõttu.
Neid nimetatakse ka talapumpadeks. Mõiste "talapump" kirjeldab sageli pinnaüksust, mis muudab pöörleva liikumise edasi-tagasi liikumiseks, samas kui "imemisvarraste pump" rõhutab vardaid, mida kasutatakse pinnaseadme ja pumbasõlme ühendamiseks kaevus.
Iminvarraspumba leiutamine pärineb 19. sajandi algusest. Algselt USA-s välja töötatud pumbad olid lahenduseks nafta sügavamatest kaevudest tõstmise probleemidele. Aja jooksul on materjalide ja inseneriteaduse areng parandanud nende jõudlust, mis on viinud keerukate disainideni, mida me tänapäeval näeme.
Sucker Rod pumpade komponendid
Iminaarpump koosneb mitmest võtmekomponendist, millest igaüks täidab oma eesmärki. Nende osade mõistmine on pumba tööpõhimõtte mõistmiseks hädavajalik.
Imemisvardad
Imemisvardad on pikad peenikesed terasvardad, mis ühendavad pinnaajami mehhanismi kaevus asuva pumbasõlmega. Need on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, et taluda töö käigus tekkivaid pinge- ja paindejõude.
Pumba tünn
Pumba silinder on silindriline korpus, milles asuvad pumba komponendid. See on loodud taluma kõrget survet ja on tavaliselt valmistatud terasest või muust vastupidavast materjalist. Silindris on kolb ja ventiilid, mis reguleerivad vedeliku voolu.
Kolb
Kolb on silindriline tükk, mis liigub pumba silindris üles ja alla. Liikudes tekitab see imemisefekti, mis tõmbab vedeliku pumpa. Kolvi suurus ja konstruktsioon võivad erineda sõltuvalt konkreetsest rakendusest ja kaevu tingimustest.
Seisuklapp ja liikuv klapp
Need ventiilid juhivad vedeliku voolu pumbas. Seisuventiil asub pumba allosas ja ei lase vedelikul kaevu tagasi voolata, kui kolb liigub ülespoole. Kolvi otsas asuv liikuv ventiil avaneb, et vedelik saaks allapoole suunatud käigu ajal sisse lasta, ja sulgub, et sulgeda vedelik ülespoole liikumise ajal.
Ajami mehhanism
Tavaliselt pinnal asuv ajamimehhanism muudab elektri- või diiselmootori pöörleva liikumise vertikaalseks liikumiseks, mis on vajalik imivarda käitamiseks. See mehhanism võib olenevalt konkreetsest rakendusest olla lihtne käigukast või keerulisem süsteem.
Vigor tutvustab uhkusega oma Sucker Rod Pump, mis on toodetud kasutades kõige arenenumat tehnoloogiat ja järgides kõige rangemaid tootmisstandardeid. Meie pühendunud tehniline meeskond järgib hoolikalt kvaliteedikontrolli dokumentatsiooni kogu tootmisprotsessi vältel, et tagada iga toote vastavus meie klientide kõrgetele ootustele. Pärast lõpetamist viib Vigori QC meeskond läbi 100% kontrolli, et tagada kõigi toodete vastavus meie rangetele kvaliteedikriteeriumidele.
Kui olete huvitatud Vigori puuraukude puurimise, kaevude lõpetamise ja tsementeerimise tööriistadest, võtke meiega ühendust meie professionaalse insenerimeeskonnaga. Oleme pühendunud pakkuma teile tipptasemel tooteid ja erakordset teenindust, tagades teie projektide tõhusa ja tulemusliku lõpuleviimise. Kogege erinevust Vigoriga – kus uuenduslikkus kohtub töökindlusega.
Lisateabe saamiseks võite kirjutada meie postkastiinfo@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
