1. Algkontseptsioonist kaasaegsete rakendusteni
Puurauguga puurimise päritolumuda mootoridpärinevad 1920. aastatest, kusjuures esimene patenteeritud disain anti Saksa insener dr Walter Kuttenkeulerile 1926. aastal. Ta mõtles välja progressiivse õõnsusega pumba idee, mille saaks paigutada puurnööri, et võimaldada pinnaseseadmest sõltumatut puuraugu pöörlemist. See võimaldaks täpselt juhtida biti suunda.
Välikatsetused algasid 1940. aastatel, kuid töökindlusprobleemid kimbutasid ebapiisava laagritehnoloogia tõttu varaseid mootoreid. Esimese kaubandusliku edu saavutasid Dyna-Drill ja National Supply Company 1950. aastatel. Elastomeerist staatorimaterjalide väljatöötamine ja täiustatud laagrid sillutasid teed laialdaseks kasutuselevõtuks.
Kuigi algselt kasutati seda lühiajaliselt orienteeritud südamikuga tünnirakendustes, osutus see oluliseks puurkaevude tahtliku kõrvalekalde jaoks. Suundpuurimine koosmuda mootoridmuutus tavapäraseks 1970. aastatel, võimaldades horisontaalseid kaevusid ja mitmekülgseid harusid. Pidev areng on parandanud nende võimsust, töökindlust ja juhtimistäpsust keerukatel trajektooridel.
2. Evolutsioonitehnoloogia
Varasematel mudelitel oli minimaalne pöördemoment, piiratud töökindlus, laagrite eluiga ja temperatuurinäitajad. 1960. aastate jooksul suurendasid uued laagrisõlmede konstruktsioonid vastupidavust ja kuumustaluvust. Võimalus lisada painutatud korpus võimaldas puuraugu kontrollitud kõrvalekaldeid. Lühikesed tööajad ja mootorite tõmbamise vajadus takistasid aga sageli tootlikkust.
1970. aastatel parandasid sünteetilisest kummist ja uretaanist staatorid tõhusust ja pikaealisust. 1970. aastate lõpus nägid fikseeritud painutusega korpused teed reguleeritavatele painutatud alustele, mida oli võimalik ehitada, hoida või alla lasta. 1980. aastateks hakati turustama täielikke sirge auguga sõlmesid ja pöörlevaid juhitavaid süsteeme, et juhtida pidevalt ilma mootori kaldenurga reguleerimiseks peatumata.
1990. aastad tõid elastomeeride ja laagrite materjalide jätkuvat arengut, et tõsta temperatuuripiire üle 350 kraadi F. Lõplike elementide analüüs võimaldas optimeerida pingekoormust. Puuraugu mõõteriistad, nagu levitakistus, parandasid reaalajas juhtimist. Laiendatavad voodri riidepuud, mida juhitaksemuda mootoridhõlbustatud tahked laiendatavad torukujulised paigaldused.
Viimastel aastakümnetel on täiustatud mootoreid täpse 3D-suunajuhtimise ja pöördjuhitavate süsteemide jaoks. Pardaelektroonika mõõdab reaalajas kallet, asimuuti ja tööriista nägu. Jätkuvad laagrite täiustused võimaldavad nüüd 60+-päevast tööaega.Muda mootoridon arenenud võimekuses alates lühiajalistest täiendavatest orientatsioonitööriistadest kuni täielikult integreeritud, vastupidavate suundpuurimissüsteemideni.
3. Tulevikutehnoloogia
Käimasolevad uuendused on suunatud kõrgemale temperatuurile ja rõhule, laiendades keerukate kaevude ulatust.
Mudamootorite tootjad jätkavad patenteeritud staatori elastomeeride ja rootori/staatori disainilahenduste väljatöötamist, mis on keskendunud pöördemomendi väljundi ja töökindluse optimeerimisele. Keeruline modelleerimine ja simulatsioonid parandavad disaini veelgi. Andurite, elektroonika ja andmeanalüütika integreerimine suurendab roolimise täpsust ja puuraukude optimeerimist üha nõudlikumates keskkondades.
Tugeva tehnilise meeskonna ja tööstusharu juhtivate ressursside valdamisega on VIGOR teinud palju läbimurdeid uute materjalide ja kõrgtehnoloogiliste toodete vallas. Oleme alati uuenduslikud ja töötame alati tõhususe parandamise nimel.
Valige oma partneriks Vigor, võtke meiega ühendust aadressilinfo@vigorpetroleum.com.
